«Классика» будет жить и жечь!

текст: Денис Кропачев
22.09.2009

Проводившееся уже пятый год подряд соревнование по кольцевым гонкам «Золотая осень» собрало 30 спортсменов, боровшиихся за победу в трех зачетных классах «Задний привод стандарт», «Передний привод стандарт», «Спорт».

Автогонки состоялись на площади Ленина в Озёрске. В списке участников жители Озёрска, Снежинска, Екатеринбурга, Кыштыма и Златоуста.

Бессменным организатором праздника является добровольный спортивный фонд (ДСФ) «Ралли-Тур» во главе с директором мастером автомобильного спорта Вячеславом Кожевниковым. На протяжении многих лет фонд организует соревнования, широко известные на Урале. Вот и нынешняя «Золотая осень 2009» удивила большим количеством представителей зачётной группы «Классика». Признаться, столько «Жигулей» я на гонках ещё не видел! На их фоне машины типа «зубило», а точнее автомобили, соревнующиеся в классе «Передний привод стандарт», просто терялись! Особенно, когда пилоты заднеприводных болидов начинали жечь резину перед стартом, заволакивая дымом закрытый парк!

В соревнованиях участвовали также два автомобиля багги, пара картов и одна «Нива».

Во время гонок спортсменам требовалось, слившись с машиной в единое целое, преодолеть размеченную конусами трассу за минимальное время. Стартовали автомобили парами.

Участник, стоявший на левой стартовой дорожке, уходил на левую трассу. Его оппонент на правой стартовой дорожке отправлялся, соответственно, на правую. Таким образом, контакт машин исключался, обеспечивалась безопасность и высокая зрелищность соревнований (одновременно на площади были две машины).

После взмаха стартового флага автомобили вылетали на площадь. А потом начиналось самое интересное: в зависимости от опыта и личной мотивации спортсмена применялось несколько способов прохождения трассы.

Кто-то размазывал свои покрышки тонкой резиновой плёнкой по всей трассе, проходя все её повороты в широких заносах. Это были в основном заднеприводные автомобили, либо переднеприводные болиды, водители которых не выпускали из ладони рычаг «ручника». В результате езда была крайне эффектной, радующей зрителей, но и довольно медленной, так как занос на асфальте резко снижал скорость прохождения трассы.

Те, кто очень хотел пустить автомобиль в занос, но техника не позволяла, как правило, пропахивали полплощади в беспомощном сносе передка. В результате теряли скорость и траекторию, что также не лучшим образом сказывалось на результатах.

Опытные же участники практически без лишних скольжений и подвисаний на разгоне из поворота (когда машина практически стоит на месте, а ведущие колёса яростно буксуют, не в силах придать ей столь необходимое ускорение) добились отличных результатов. Назову имена победителей и призеров по нашему региону. В группе «Спорт» второе и третье место заняли озерчане Евгений Хлызов и Алексей Бузлуков. В группе «Передний привод стандарт» серебро и бронза достались двум Дмитриям Трикоза из Снежинска и Широков из Озерска. В группе «Задний привод стандарт» золото и серебро завоевали озерчане Михаил Шумков и Евгений Тузовский. На третьем местеP Денис Лихман из Кыштыма.

И последнее. Запомнился оригинальный лозунг соревнований: «Гоняться надо на гонках, а по городу надо ездить!». С данным утверждением согласятся все гонщики, вкусившие сложность и азарт настоящей спортивной трассы, а не глупые и опасные полёты по городским улицам.

Остальные материалы читайте на сайте газеты «Челябинский рабочий»

Tweet


10 последних статей в разделе Обзор прессы

24.08.2010 Им кричали «Фантастико!»
24.08.2010 Планета Железяка
16.08.2010 Даже кусочек половой тряпочки нужно носить с достоинством
16.08.2010 Привези мне аленький цветочек
16.08.2010 Пилочки и палочки
16.08.2010 10 дней учебы - и вы капитан
14.07.2010 Как выбрать свадебного фотографа?
14.07.2010 День в парке
09.07.2010 Танцы под открытым небом
02.07.2010 Больше влаги и ярких цветов

Все статьи раздела Обзор прессы >>